Vai trò của chó robot trong cuộc sống ở Singapore

Chó robot "không thiếu việc" ở Singapore, chúng đảm nhận các nhiệm vụ bảo vệ công trường, rà quét nơi tiềm ẩn nguy hiểm, dẫn đường cho người khiếm thị.

Trong đại dịch Covid-19, Singapore đã triển khai chó robot Spot làm "đại sứ giãn cách an toàn" tại công viên Bishan-Ang Mo Kio.

Gần đây, ứng cử viên nghị sĩ đại diện đảng Tiến bộ Singapore (PSP) Tony Tan xuất hiện cùng chó robot trong chiến dịch tranh cử.

Chó robot, hay robot 4 chân, trở nên phổ biến từ khi các công ty chế tạo Mỹ, Trung Quốc ra mắt nhiều phiên bản kể từ 2016. Theo giới quan sát, xu hướng dùng chó robot ở Singapore phản ánh mức độ phổ biến của loại robot này trên toàn cầu sau gần một thập kỷ.

Chó robot Spot tuần tra tại công viên Bishan-Ang Mo Kio, tháng 5/2020. Ảnh: ST

Nhiều quốc gia, vùng lãnh thổ triển khai chó robot làm chó cảnh sát, làm vũ khí ở vùng chiến, hoặc làm nhiệm vụ trong các nhà máy hạt nhân, môi trường nguy hiểm đối với con người.

Tại Singapore, ngành robot đang phát triển mạnh mẽ. Nhiều công ty đã khai thác các dịch vụ liên quan đến chó robot, đặc biệt là các hoạt động giám sát, tuần tra an ninh, Phó giám đốc Chương trình Robot Quốc gia (NRP) Chan U-Gene cho biết.

NRP, với mục tiêu hỗ trợ thúc đẩy tăng trưởng ngành robot, ghi nhận hơn 300 công ty liên quan đến robot trên khắp quốc đảo, tăng từ khoảng 200 công ty vào năm 2023.

Dù không theo dõi số lượng chó robot đang được triển khai, ông Chan cho biết các doanh nghiệp đang tìm cách khai thác dịch vụ từ các robot có chân thay vì robot có bánh xe, do chúng linh hoạt hơn và có thể thích ứng với nhiều địa hình như cầu thang, ngoài trời.

Thị trường robot Singapore có nhiều nhà sản xuất Trung Quốc. Giá của chó robot ở nước này hiện khoảng 2.700 USD, thấp hơn nhiều so với mức giá hàng chục nghìn USD cách đây gần một thập kỷ.

Một loại hình dịch vụ nổi bật là chó robot làm chó dẫn đường cho người khiếm thị, đang được Đại học Quốc gia Singapore (NUS) thử nghiệm.

Chó robot rẻ và dễ huấn luyện hơn chó dẫn đường thật. Khi công nghệ hoàn thiện, chúng sẽ được sử dụng rộng rãi, Cai Shaojun, nghiên cứu sinh tiến sĩ về robot tại Viện Hệ thống Thông minh NUS, cho biết. Ông chỉ ra tình trạng thiếu hụt chó dẫn đường và thực tế là chi phí chăm sóc chúng không nhỏ.

Tính đến tháng 6/2024, Singapore chỉ có 9 chó dẫn đường trong khi nước này ghi nhận hơn 40.000 người khiếm thị, suy giảm thị lực. Phần lớn số chó do Guide Dogs Singapore huấn luyện, họ cũng phụ trách lựa chọn cho chúng phục vụ người khiếm thị nào.

Nghiên cứu sinh Cai Shaojun đi bộ cùng chó robot dẫn đường cho người khiếm thị ở Singapore. Ảnh: ST

Khác với chó thật, chó robot có thể được lập trình bằng trí tuệ nhân tạo (AI) và phần mềm nhận dạng hình ảnh để hiểu các hiệu lệnh phức tạp, chẳng hạn như dẫn chủ đến siêu thị hoặc đến các địa điểm cụ thể khác.

Nhóm của nghiên cứu sinh Cai đã thử nghiệm chó robot dẫn đường với khoảng 10 người khiếm thị và đang huấn luyện chúng leo cầu thang, di chuyển qua các địa hình khó khăn hơn.

Ban đầu, nhóm cân nhắc các hình thức robot khác, nhưng cuối cùng quyết định chọn thiết kế 4 chân linh hoạt, phù hợp hơn với người khiếm thị. Nhóm có kế hoạch triển khai chó robot dẫn đường tại nhiều địa điểm hơn như ở các nút giao thông, công viên vào cuối năm nay.

Một dự án khác của NUS, do Phó giám đốc phòng thí nghiệm AI của NUS Harold Soh dẫn đầu, đang phát triển phần mềm lập trình giúp robot di chuyển mượt mà hơn trong không gian đông người, bằng khả năng nhận diện các tín hiệu xã hội.

Chó robot còn được sử dụng làm chó canh gác. SBS Transit, một trong những tập đoàn vận tải công cộng lớn nhất Singapore, đã triển khai chó robot để tuần tra hàng rào bao quanh bến xe buýt Seletar từ tháng 9/2024.

Loạt robot tên Mars, được phát triển bởi Weston Robot, trang bị camera độ phân giải cao, cảm biến hình ảnh nhiệt và các cảm biến khác để phát hiện người lạ xâm nhập hoặc các dấu hiệu xâm phạm hàng rào.

Các nhân viên an ninh có thể theo dõi từ xa thông qua tín hiệu trực tiếp được robot Mars truyền về hệ thống giám sát tập trung.

"Khả năng di chuyển bằng 4 chân của Mars cho phép nó dễ dàng vượt qua các bãi cỏ, lề đường, cống rãnh, leo cầu thang trong khu vực bến xe", phát ngôn viên SBS Transit cho biết. "Kết quả thử nghiệm rất khả quan. Chúng tôi đang xem xét mở rộng dùng robot tại các bến xe khác".

Chó robot kiểm tra tàu của SBS Transit ở Singapore. Ảnh: ST

Hồi năm 2020, chó robot Spot được triển khai ở công viên Bishan-Ang Mo Kio để ước tính lượng người trong công viên qua cảm biến, nhắc nhở họ tuân thủ các biện pháp giãn cách Covid-19 bằng thông điệp ghi âm sẵn, phát qua loa.

Robot Spot cũng từng làm việc tại cở sở cách ly cộng đồng Changi Exhibition Centre, nơi nó cấp thuốc cho các bệnh nhân mắc Covid-19 thể nhẹ.

Singapore cũng dùng chó robot với để kiểm tra các địa điểm nguy hiểm. SP Group, tập đoàn phân phối điện, khí đốt quốc gia Singapore, đã triển khai chó robot SPock đi cùng các kỹ sư kiểm tra 6 km đường hầm ngầm để phát hiện các bất thường.

Được trang bị nhiều loại cảm biến, SPock có thể phát hiện các vấn đề vượt quá năng lực thị giác của con người, như các vết nứt đường hầm hoặc độ ẩm bất thường trong đường hầm. Điều này giúp các kỹ sư giữ khoảng cách an toàn, giảm rủi ro tiếp xúc với môi trường tiềm ẩn nguy hiểm.

SBS Transit cũng triển khai chó robot Avatar tại ga tàu điện ngầm Sengkang từ tháng 7/2024 để kiểm tra gầm tàu, giúp phát hiện nhanh chóng các tấm chắn hở, nắp bình dầu lỏng hoặc tình trạng rò khí, vốn khó phát hiện bằng mắt thường.

Tập đoàn còn nghiên cứu khả năng sử dụng chó robot để phát hiện các sự cố khác như đèn hỏng, tay vịn thiếu hoặc bị hư hại.

Các nhà nghiên cứu của NUS cũng đang ứng dụng công nghệ này để kiểm tra tình trạng cầu thang trong nhà ở, quét từng bậc thang để đảm bảo chiều cao và độ rộng bề mặt bậc thang đồng đều. Trưởng nhóm dự án kiêm giảng viên cấp cao Justin Yeoh cho biết dự án sẽ tách thành một công ty khởi nghiệp trong những tháng tới.

Đức Trung (Theo Straits Times, CNA)